ROCO BR 44 - 1564 Umbauanleitung: Hier Einbau eines DHL 100 Decoders für Selectrix Betrieb. Zugkraftverbesserung bei der BR 44: Austausch der Haftreifen gegen solche von der Fa. Fleischmann, sie sind weicher und griffiger. Die Haftreifen der BR 86, Ersatzteil-Nr. 54 7002 passen. Die 44er zieht dann deutlich mehr als vorher. Ein Tip aus MOBA Talk
	Der DHL100 Decoder wird bei dieser Lok im Tender eingebaut. Schraube im Dom herausdrehen und Lokgehäuse abnehmen. Tendergehäuse unten leicht spreizen und nach oben abziehen. Der Kohleneinsatz lässt sich leicht herausnehmen.
	In der Lok eine Litze an der vorderen Birne anlöten und nach hinten verlegen. (Am besten seitlich verlegen, damit die Litze beim Aufsetzen des Gehäuses nicht gequetscht wird). Kondensator und Drossel im Tender ablöten. Das Isolierpapier unter dem Motor habe ich mit Doppelklebeband auf die Platine unten geklebt. Darauf wieder mit Doppelklebeband den Motor, damit er etwas fester sitzt.
	Masse ist auf diesem Bild unten zu sehen, die isolierte Seite der Stromabnahme ist im Bild als Plus bezeichnet. An die Birne hinten wird später die gelbe Litze direkt an die Birne gelötet.
	Aus dem Tender wird das Ballastgewicht herausgenommen und die Hälfte mit einer Säge abgetrennt. Die untere Schnittkante wird nach innen leicht schräg gefeilt. Dann kann das Gewicht wieder eingesetzt werden. Es darf nicht im Tendergehäuse herumwackeln. Wenn doch, dann links und rechts mit Sekundenkleber innen im Tender festsetzen.
	Jetzt werden zwei Kunststoffplättchen angefertigt. Diese bewirken, das der Decoder nicht direkt auf dem Motor sitzt und den Rundlauf behindert. Aus dem Bild links gehen die ungefähren Maße hervor. 2 mm oben und unten am Motor müssen frei bleiben, sonst rastet der Tenderaufsatz nicht mehr im Fahrgestellnocken ein. Der Decoder wird jetzt mit Doppelklebeband so befestigt, dass die Seite ohne Kabel mit der roten Linie abschließt.
	Hier ist noch einmal deutlich der Sitz des Decoders zu sehen. Ist die Position zu weit nach rechts über der roten Linie, dann drückt das Ballastblei im Tenderaufsatz auf den Decoder. Probeweise wird das Tendergehäuse aufgeschoben und der Sitz des Decoders von oben kontrolliert. Passt alles, dann erfolgt die Verdrahtung. Im Bild von oben nach unten : Pin 1 schwarz an Motorkohlebuchse oben. Pin 2 grün an Motorkohlebuchse unten. Pin 3 blau an Masse vorn unter der Kohlebuchse; Zum Anlöten noch gut zu erreichen. Pin 4 rot an die isolierte Lötbuchse oben. Pin 5 weiß an das Lampenkabel vorn und Pin 6 gelb an die Birne hinten.
	Im Bild links sitzt der Decoder DHL100 genau richtig über dem Motor, frei von den Tenderseitenwänden und noch frei vom Ballastblei, welches man rechts sehen kann. Nun ist eine Probefahrt angesagt. Einstellungen: Höchstgeschwindigkeit 5, Anfahr- und Bremsverzögerung 3, Impuls 2 (man kann auch 1 versuchen). Licht kontrollieren, ob es jeweils in der entsprechenden Fahrtrichtung brennt. Wenn nicht, dann softwaremäßig umprogrammieren. Dazu durchlesen Erweiterte Parameter programmieren.
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