TRIX V 200 161 - 0 Taigatrommel       Umbauanleitung: Es passt ein DHL150 Multiprotokoll in die Schnittstelle. (Selectrix & DCC Format, automatische Erkennung) Da diese Lok mit dem Schnittstellenstecker immer Kontaktprobleme hatte und auch ein Nachbiegen der kleinen Kontaktfedern im Schnittstellenstecker keinen dauerhaften Erfolg brachten und zusätzlich die Stromabnahme von den Drehgestellen zur Platine Probleme bereitete, habe ich einige änderungen vorgenommen die vielleicht manchem Taigatrommelbesitzer weiterhelfen können.
	Gehäuse ab, Kondensator und Drossel entfernen. Drahtbrücke statt Drossel einlöten. Schnittstellenstecker ausklippsen. An die Drehgestell-Stromabnahmefedern des vorderen und hinteren Drehgestells je eine Litze rot und blau anlöten. Die Federn auf der Platine über den Drehgestellen werden abgelötet. Am vorderen Drehgestell, über dem Platinenausschnitt, müssen die Federn vom Drehgestell um 3 mm gekürzt werden, sonst passt der DHL150 von der Tiefe her nicht hinein.
	Die blaue und rote Litze wird mit den Leiterbahnen auf der Platine verbunden. Am Platinenausschnitt für den Decoder muss die Nase bis auf 1mm entfernt werden. Somit kann der DHL150 weit genug nach hinten, frei von der Schwungscheibe, eingebaut werden.
	Der Motorblock muss an den gekennzeichneten Stellen vorsichtshalber mit Tesafilm isoliert werden, die Beinchen der IC könnten sonst an Masse kommen. Man sollte die sehr flexible Litze der Fa. Mayerhofer nehmen, um genügende Beweglichkeit der Drehgestelle zu gewährleisten.
	Der DHL150 Multiprotocol Decoder wird in den Ausschnitt gelegt, so das er an der verbliebenen Nase anstößt. Nun werden die Decoderanschlüsse auf die Platinenleiterbahnen gelötet. Im Bild links ist Pin 1 für den Motor oben. Falls keine Kennzeichnung auf dem Kabel des DHL150 ist dann siehe Bild: die vier Dioden vorn müssen oben sein, das große IC muss unten sein. So eingebaut läuft die Schwungscheibe frei vom Decoder. Es gibt keine Kontaktprobleme mehr mit Schnittstellenstecker und Drehgestell Stromabnahme. Einstellung des DHL150 für diese Lok Adresse, Geschwindigkeit 4, Anfahr- und Bremsverhalten 3, Impuls 2, Halteabschnitt 1 oder 2.
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