Minitrix BR 98 718 Mallet (Zuckersusi)       Umbauanleitung: Einbau DHL100, besser ist ein SLX 931=DHL050 weil er schmaler und dünner ist.
	Gehäuse der Lok abnehmen. Dazu erst die beiden roten Ministifte unter dem Führerhaus nach hinten schieben und beide Schrauben in der Mitte herausdrehen. Dann kann das Führerhaus und die beiden seitlichen Wasserkästen nach oben abgenommen werden.
	Man kann die Zuckersusi auch mit einem Faulhabermotor umrüsten. Die Schneckenwelle ist bereits am Faulhaber vorhanden. Der Decoder SLX 831 passt dann ohne große Umbauten hinein. Siehe nächstes Bild.
	Hier also mit eingebautem Faulhabermotor, der Decoder sitzt gegenüber seitlich am Motor.
	Von der Motorplatine wird alles abgelötet. Da der Motor sowieso raus muss macht man das nach dem Ausbau. Also schwarze und rote Litzen ablöten und beide Motorhalteschrauben hinten herausdrehen. Motor nach hinten oben aus dem vorderen roten Lager herausziehen.
	Da bei dem Umbau die Lok oft in die Hand genommen werden muss ist zur Schonung des vorderen Drehgestells (Kuppelstangen) dieses auszubauen durch Entfernen des Drehgestell-Haltestiftes. Im Bild ganz rechts der Schlitz der Drehgestellführung. Die beiden schwarzen Litzen in der Mitte ablöten. Lampenhalterung rot ausrasten, Litze durch neue ersetzen (bei diesem Umbau weiß). In der Mitte eine blaue Litze anlöten weil die alte zu kurz ist. Der Schlitz muss 0,5mm tiefer gefräst werden sonst passen nicht beide Litzen hinein und der Kessel passt nicht mehr drauf. Man kann Kupferlackdraht verwenden, dann passen beide Drähte hinein.
	Beim Ausbau des vorderen Drehgestells auf die Feder achten! Die Kupferfeder mit einem Glashaarpinsel blank machen.
	Im Führerhaus werden die Fenstereinsätze vom Träger abgeschnitten und seitlich eingeklebt. Das schafft 0,5 mm Platz nach oben.
	Auch der Motor muss bearbeitet werden um 1mm Platz zu gewinnen. Dazu erst alle Entstörteile ablöten. Dann linke Seite die Blechlasche hochbiegen und Pertinaxplatte entnehmen. Die Niete wird von hinten ausgebohrt. Eine neue Niete und eine neue Feder aus 0,3mm Stahldraht mit kleinerem Auge wird eingesetzt. Die Lötfahnen werden wie im Bild abgeschnitten.
	Die Ansicht von links. Die Diode der hinteren Birne wurde entfernt und eine Litze direkt an die Birne gelötet. Wenn die Birne in der Fassung wackelt wird ein 3mm Kupferdraht zusätzlich hineingesteckt. Am Boden ist das rote Kabel neu angelötet, das blaue muss später mit dem zweiten blauen vom mittleren Lötpunkt zusammen an Pin 4 des Decoders. Die Litzen werden eng an der Gehäuseaußenwand hochgelegt. Weiß und blau von links müssen vor dem Motor hochgeführt werden.
	Die rechte Seite zeigt, wie die Litzen verlegt werden. Wichtig ist die Stelle an der zwei Litzen über dem Rad im Schlitz liegen. Hier kommt später der Zapfen vom Kessel über den Schlitz, es darf also nichts vorstehen.
	Kaum zu glauben aber der SLX830 passt soeben in den Führerstand. Der Decoder wird an der Unterseite lackiert weil Klebeband zu dick wäre. Die Anschlüsse gehen aus dem Bild hervor. Orange Pin 1. Grau Pin 2. Rot Pin 3. Blau Pin 4. Weiß Pin 5 und Gelb Pin 6. Nun ohne Gehäuse Probefahren mit folgenden Einstellungen: Adresse XX, Geschwindigkeit 5, Verzögerung 3, Impuls 1 Halteabschnitte nach Belieben. Besser ist, einen DHL050 = SLX831 einzubauen da er leistungsmäßig voll ausreicht, jedoch etwas niedriger und schmaler ist.
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