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Minitrix BR 89-642 alter Motor

Umbauanleitung: Es passt ein DHL161=SLX870=Trix66838 über den Motor

Beide roten Stifte unter dem Gehäuse nach vorne schieben. Jetzt Gehäuse hinten anheben und mit Wasserkästen abheben. Kessel hinten anheben und nach vorne abschieben, der Kessel sitzt 1mm in der Rundung des Gewichtes. Nicht auf die Steuerung drücken.

Im Führerhaus wird der Fenstereinsatz herausgenommen und beide Fensterteile abgeschnitten. Beide Fenster werden mit Sekundenkleber direkt in das Gehäuse geklebt. Der Pin innen wird abgefeilt.

Vom Motor wird der Kondensator und die Drossel abgelötet. Dann beide Litzen am Motor ablöten. Wer den Motor herausnehmen muss um ihn zu bearbeiten entfernt jetzt beide Schrauben hinten am Motor und stößt mit einem Uhrmacherschraubenzieher die Wellenhalterung nach oben heraus. Nicht den Motor hinten soweit anheben das er sich herausziehen lässt, sonst ist die Welle krumm.

Die Blechlasche links, welche die Pertinaxplatte mit den Lötfahnen festhält, wird leicht nach oben gebogen. Dann hebt man das Plättchen an und zieht es nach links heraus. Nun wird die Niete ausgebohrt, die Feder gerade gebogen und zwei 0,2 mm Löcher in die Platte gebohrt.
Nicht zu weit nach links sonst gibt es Kurzschluss mit der später wieder ZURÜCKgebogenen Motorhalterung. Eine Flucht mit dem Nietloch. Beide Lötbleche der Kohlen werden am Loch abgeschnitten. Die Feder wird U-förmig gebogen und durch die Löcher von unten nach oben gesteckt. Oben abwinkeln Richtung Motorkohlen. Nun Plättchen wieder einsetzen, Lasche umbiegen, Kohlen einsetzen und mit isolierten Federenden andrücken. Gewonnener Platz 1,5 mm.
Die Lampenlitze vorn unten ablöten. Lampen-Bajonethalter ausdrehen und ein neues Kabel in die Niete loten. Alles wieder einstecken. Kabel so wie im Bild Pink im vorhandenen Schlitz verlegen.

Motor einsetzen und festschrauben. vom Doppelklebeband auf dem Decoder wird nur 1/3 der Schutzfolie links abgezogen und der Decoder damit auf die wieder gerade gebogene Lasche geklebt, die restlichen 2/3 dienen als Isolierung gegen die Federn.
Im Bild aufgeklebt der SLX870, Lötpins vorne, Pin 1 links.
Pin 1 orange an Lötnase Motor oben rechts. Pin 2 grau an Motor unten rechts. Das schwarze (oder blaue) Kabel linke Schiene an Pin 3, rot von rechter Schiene an Pin 4. An Pin 6 Lampe vorne. Dadurch, das der Decoder weit links sitzt können die Motorfedern noch arbeiten.

Einstellungen: Adresse XX, Geschwindigkeit 5, Verzögerung 2, Impuls 2, Halteabschnitte nach Belieben.

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Minitrix BR 89-642 alter Motor Umbauanleitung: Es passt ein DHL161=SLX870=Trix66838 über den Motor
	Beide roten Stifte unter dem Gehäuse nach vorne schieben. Jetzt Gehäuse hinten anheben und mit Wasserkästen abheben. Kessel hinten anheben und nach vorne abschieben, der Kessel sitzt 1mm in der Rundung des Gewichtes. Nicht auf die Steuerung drücken.
	Im Führerhaus wird der Fenstereinsatz herausgenommen und beide Fensterteile abgeschnitten. Beide Fenster werden mit Sekundenkleber direkt in das Gehäuse geklebt. Der Pin innen wird abgefeilt.
	Vom Motor wird der Kondensator und die Drossel abgelötet. Dann beide Litzen am Motor ablöten. Wer den Motor herausnehmen muss um ihn zu bearbeiten entfernt jetzt beide Schrauben hinten am Motor und stößt mit einem Uhrmacherschraubenzieher die Wellenhalterung nach oben heraus. Nicht den Motor hinten soweit anheben das er sich herausziehen lässt, sonst ist die Welle krumm.
	Die Blechlasche links, welche die Pertinaxplatte mit den Lötfahnen festhält, wird leicht nach oben gebogen. Dann hebt man das Plättchen an und zieht es nach links heraus. Nun wird die Niete ausgebohrt, die Feder gerade gebogen und zwei 0,2 mm Löcher in die Platte gebohrt. Nicht zu weit nach links sonst gibt es Kurzschluss mit der später wieder ZURÜCKgebogenen Motorhalterung. Eine Flucht mit dem Nietloch. Beide Lötbleche der Kohlen werden am Loch abgeschnitten. Die Feder wird U-förmig gebogen und durch die Löcher von unten nach oben gesteckt. Oben abwinkeln Richtung Motorkohlen. Nun Plättchen wieder einsetzen, Lasche umbiegen, Kohlen einsetzen und mit isolierten Federenden andrücken. Gewonnener Platz 1,5 mm. Die Lampenlitze vorn unten ablöten. Lampen-Bajonethalter ausdrehen und ein neues Kabel in die Niete loten. Alles wieder einstecken. Kabel so wie im Bild Pink im vorhandenen Schlitz verlegen.
	Motor einsetzen und festschrauben. vom Doppelklebeband auf dem Decoder wird nur 1/3 der Schutzfolie links abgezogen und der Decoder damit auf die wieder gerade gebogene Lasche geklebt, die restlichen 2/3 dienen als Isolierung gegen die Federn. Im Bild aufgeklebt der SLX870, Lötpins vorne, Pin 1 links. Pin 1 orange an Lötnase Motor oben rechts. Pin 2 grau an Motor unten rechts. Das schwarze (oder blaue) Kabel linke Schiene an Pin 3, rot von rechter Schiene an Pin 4. An Pin 6 Lampe vorne. Dadurch, das der Decoder weit links sitzt können die Motorfedern noch arbeiten. Einstellungen: Adresse XX, Geschwindigkeit 5, Verzögerung 2, Impuls 2, Halteabschnitte nach Belieben.
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