Minitrix BR 17 128 und baugleich S10/2 und SNCF 230 E       Umbauanleitung: Ein TRIX 66830 passt in den Tender. Hier jedoch der Einbau eines Selectrix DHL100 von Döhler & Haass. Die Bilder sind absichtlich so groß, um den Umbau zu verdeutlichen.
	Gehäuse von Lok und Tender abnehmen durch Lösen der Lok-Schraube auf der rechten Unterseite und der Tenderdeichselschraube. Kabel rot und schwarz von der Tenderplatine ablöten. Platine abnehmen und den Kondensator sowie die Drossel ablöten. Die Motorfedern können dranbleiben. Von der Motorplatine wird die Kupferfolie mit einem scharfen Cutmesser bis zum blauen X im Bild links abgezogen. Nun wird der Stahlstift am Motor und die beiden Senkkopfschrauben entfernt und der Motor herausgenommen. Sieht der Kollektor so aus wie im Bild links, dann wird er gereinigt. Kohlebleche abklippsen, die viereckigen Kohleführungsbuchsen herausziehen mit Feder und Kohle. Mit einem abgeschnittenen flachen Stück von einem Roco Rubber, welches in die öffnung passt, wird der Kollektor unter leichtem Drehen des Schneckenrades gesäubert und ausgeblasen. vom oberen Kohleblech wird die Blechlasche abgezwickt. Dann wird mit neuen Kohlen alles wieder zusammengebaut und ein Tröpfchen Öl an die Motorwellenenden gegeben. Der Motor ist jetzt Potentialfrei.
	Vom Lokfahrgestellblock wird das rote Kunststoffteil, welches die Schleifer trägt vorsichtig aus dem Block geklipst. Es sind zwei Nasen vorn innen und hinten innen, siehe Bild. Von diesem Federhalter wird in der Mitte die Zuleitung zur Lampe vorn abgelötet. Die beiden Kabel hinten werden ebenfalls abgelötet, sie sind für weitere Arbeit zu kurz. Die Lampe wird mit dem Bajonetverschluß durch drehen entnommen. Die rote Litze wird aus der Niete ausgelötet und durch weiße Litze ersetzt welche bis zum Tender reichen muß. Dann Lampe wieder einsetzen und die weiße Litze sorgfältig nach hinten verlegen. Siehe Bild 3. Litze frei von den Nasen und dem hinteren Gehäusebefestigungsloch verlegen (ein winziger Tropfen Sekundenkleber fixiert die Litze im Kanal.)
	An die hinteren Lötfahnen wird, wie im Bild 2, rote und blaue Litze angelötet. Der Mittelpin aus Kunststoff zwischen den Litzen wird um 1mm gekürzt damit die weiße Litze in der Mitte ebenfalls Platz hat, sie wird sonst vom Gehäuse später gequetscht. Nun kann der Kunststoffhalter wieder in den Fahrgestellblock eingeklipst werden.
	Auf die Platine des Tenders wird der Selectrix Decoder DHL100 mit Doppelklebeband geklebt. Allerdings 3 mm weiter nach hinten als hier im Bild. Das Tendergehäuse passt sonst nicht mehr, weil es vorn innen etwas eingedrückt ist. Wird der Decoder mit der grünen Seite nach unten eingeklebt, dann ist ein Stück Tesafilm auf die Motorfeder-Kupferbahnen zu kleben. Im Bild ist der Pin 1 des Decoders unten, hier wird eine schwarze Litze angelötet und mit der Feder oben verbunden. An Pin 2 eine grüne Litze an Feder unten. Die rote Litze von der Lok an Pin 3, die blaue an Pin 4. An Pin 5 kommt die weiße Litze und Pin 6 und 7 (7 = Schaltausgang hinten) bleiben frei. Die Lok hat keine Lampe hinten. Gehäuse der Lok aufsetzen und programmieren. Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 4, Anfahr / Bremsverzögerung 2, Impuls 3, Halteabschnitt. Probefahren und dann Tendergehäuse aufsetzen.
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