Lima-Minitrain Vt 08 mit Steuerwagen VS 08 Umbauanleitung: Hier mit einem SLX 830 im Motorwagen und SLX 802 im Steuerwagen
	Gehäuse abnehmen, dazu hinten die Blende abnehmen, mit Federmesser das Gehäuse leicht über die schwarzen Nocken heben und dann Gehäuse seitlich spreizen, nach vorne abheben.
	Die Platine wird komplett abgelötet. Die Originalverdrahtung ist steif und schlampig gelötet, daher werden alle Litzen, auch die am Drehgestell, abgelötet. Es verbleiben nur die Motorlitzen sofern sie einwandfrei gelötet sind.
	Da die Lampen im Plastikgehäuse sitzen müssen sie an der Fassung eine gemeinsame Masse bekommen, die Dioden sind ja abgelötet. Im Bild also zweimal blau von den Birnchen und einmal blau vom Schleifer rechte Schiene. Diese 3 Litzen werden später an Pin 4 gelötet. Rot ist die neue Litze vom Schleifer linke Schiene. Weiß und gelb von den Birnen weiß und rot. Der Decoder wird auf das Ballastgewicht geklebt.
	Hier die Verdrahtung der Lampen und des vorderen Drehgestells. Da dieser Motorwagen nur von je zwei vorderen Rädern Strom abnimmt sollte man bei Stromproblemen erwägen, den zweiten Wagen mit Stromsteckkupplung und zusätzlichen Schleifern (die man sich selber anfertigen muss) mit dem Motorwagen zu verbinden.
	Der Decoder ist nun auf das schwarze Isolierband aufgeklebt und Verdrahtet. Hier noch einmal im Bild zur Kontrolle. Nun wird programmiert: Adresse XX, Geschwindigkeit 5, Verzögerung 4, Impuls 2, Halteabschnitte nach Belieben. Bei erfolgreicher Probefahrt wird nun das Gehäuse wieder aufgesetzt, erst vorne die Nase einsetzen, dann von vorn nach hinten eindrücken und die Rastnasen am Ende einrasten lassen. Zum Schluss noch der Faltenbalg Abschluss.
	Weiter geht es mit dem Steuerwagen und dem Einbau des SX Schaltdecoders zum Lichtwechsel. Gehäuse wird abgenommen wie im ersten Umbau. Die beiden Dioden werden abgelötet. Damit man den Decoder im Abteil nicht sieht wird er von mir (im Gegensatz zu den Husch husch Umbauten mancher Modellbahn-Geschäfte) versteckt unter der Inneneinrichtung eingebaut. Das bedingt natürlich ein Ausfräsen des rosa Inneneinrichtungsteils von unten in der Breite des Schaltdecoders.
	Beide Litzen an den jeweiligen Drehgestellen werden erneuert durch wesentlich flexiblere Litzen, das kommt der leichteren Kurvengängigkeit zu Gute. Um die Litze ab und anzulöten werden beide Achsen ausgeklipst und die Schleiffeder zum Anlöten herausgenommen. Das jeweils mit der Achse verbundene stromführende Radpaar wird blank poliert.
	Der Decoder ist auf Doppelklebeband aufgeklebt, ebenso ist ein Stück davon zur Fixierung der Litzen vorne aufgeklebt. Pin 1 grün fährt von VS an beide Birnengehäuse. Pin 2 rot von der linken Schiene Schleifer hinten. Pin 3 blau vom Schleifer vorne rechte Schiene. Pin 4 gelb an Birne rot. Pin 5 weiß an Birne weiß. Man kann den gemeinsamen Rückleiter der Birnen auch an rot oder blau loten wenn er jedoch an VS gelötet wird bekommen die Birnen beide Halbwellen und brennen heller. In Diodenhalteabschnitten brennt die Beleuchtung ebenfalls.
	Der Decoder ist eingebaut, verdrahtet und nicht mehr zu sehen.
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