Kato ETA 180 Lichtwechsel weiß/weiß       Umbauanleitung: Es passt ein Selectrix DHL100=SLX830
	Motorwagen: Wagenverband trennen, Achtung, Bruchgefahr, Gehäuse nach oben vorne abziehen. Oberteil des Fahrgestells abschrauben.
	Motor ausbauen um die Anschlüsse zu bearbeiten. Dazu Abdeckung ausrasten. Kondensator herausziehen, schwarzen Plastikklip ausrasten und Motorfedern gerade biegen. Jetzt kann der Motor nach oben herausgenommen werden.
	Motorfedern kürzen und je eine Litze orange und grau an den verbleibenden Federrest anlöten.
	Diode entfernen. Die Lampe liegt an Masse und an der weißen Litze, keine Verbindung mit Plusseite. Masse an die Platine anlöten wie im Bild ebenso Plus anlöten.
	Motor eingebaut, Litzen nach oben, Lötstellen mit Klarlack isoliert gegen das spätere Oberteil. Lampenplatine wieder eingesteckt. Messen ob Kontakt rote Litze und Messingstreifen oben hinten, sowie blaue Litze und Messingstreifen unten hinten.
	Die Metallabdeckung wird bearbeitet. Erhabene Schrift glatt feilen, wie im Bild vier Löcher (leicht seitlich) bohren, entgraten und die Litzen durchstecken. Oberteil aufschrauben. Funktionsprobe: orange und grau an Taschenlampenbatterie, Motor läuft. Blau und weiß an Batterie, Lampe leuchtet.
	Decoder ist aufgeklebt. Doppelklebeband reicht bis zu den ersten Löchern um die Litzen zu fixieren. Orange vom Motor oben an Pin 1, grau Motor unten an Pin 2, rot rechte Seite an Pin 3, blau linke Seite an Pin 4, weiß Lampe vorn an Pin 5. An Pin 6 wird eine Litze grau, oder schwarz, gelötet und zum Steuerwagen verlegt.
	In beide Gehäuse wird je ein 1mm Loch gebohrt, Höhe wie im Bild. In den Faltenbalg wird ein 2mm Loch gebohrt. (da sich beide Wagenhälften gegeneinander in Kurven verschieben soll das Faltenbalg Loch etwas Spiel haben.) Die Litze zur Lampe hinten wird durch die Motorwagenwand gesteckt und das Gehäuse aufgesetzt. Dann wird die Faltenbalgmechanik eingeklippst und die Litze durchgesteckt. Weiter durchfädeln durch das zweite Gehäuse, welches eng neben dem Steuerwagen-Fahrgestell liegt.
	Die Steuerwagenplatine wurde bearbeitet. Wichtig ist ,nach entfernen der Diode die Lampenanschlüsse so zu loten, das ein Draht an Masse und einer an die Litze gelötet wird. Plus darf keinen Kontakt zur Lampe haben. Die durchgefädelte Litze ist angelötet und der zweite Wagenkasten wird vorsichtig aufgesetzt und dabei die überstehende Litze zwischen den Gehäusehälften in den Wagenkasten geschoben.
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