Fleischmann BR 98-811 Umbauanleitung: SLX831 / DHL050 über dem Motor
	Vorsichtig den Schlot mit angespritztem Nummernschild herausziehen. Die darunter befindliche Schraube herausdrehen. Gehäuse nach oben abnehmen. Die Griffstange vom Dach des Führerstandes sowie links und rechts aus den Seitenwänden herausziehen. Dach mit Fenstereinsatz abheben. Eine Fensterseite abschneiden.
	Vom Fahrgestell die beiden Drosseln und den Kondensator ablöten. Damit die Decoderkabel möglichst kurz bleiben, wird als Lötpunkt für die Motoranschlüsse jeweils derjenige benutzt, der näher zur Schwungscheibe sitzt. Das rote Kabel zur vorderen Birne wird ebenfalls abgelötet. Es wird durch das von Pin 6 des DHL050 kommende Lichtkabel ersetzt.
	Vom Kessel wird das in den Führerstand ragende halbrunde Kesselteil bearbeitet. Es wird von 1mm hinter der Nut, in welcher das vordere Führerhausteil sitzt, bis zum Ende flach gefräst. Tiefe bis 0,5mm über die unterhalb sitzende Ausrundung für die Schnecke des Motors. Man kann jetzt mit Fensterfolie die beiden Fenster hinterkleben, die vorher weggeschnitten worden sind. Da der Decoder über dem wärmeproduzierenden Motor sitzt und selber Wärmee entwickelt ist es allerdings besser die Fenster dieser Seite offen zu lassen.
	Hier sieht man den Decoder, der auf die flachgefräste Stelle mit Doppelklebeband aufgeklebt ist, frei von der Schwungscheibe. Pin 1 ist oben rechts und fährt zum Motoranschluss oben. Pin 2 orange zum Motoranschluss unten. Pin 3 Masse, Pin 4 Plus und Pin 6 Lampe vorn. Ich habe die Lampe an Pin 5 angeschlossen und dann mit erweiterten Kennwerten die Lichtanschlüsse getauscht, sowie das Kabel von Pin 6 abgelötet. Einstellungen: Adresse XX, Geschwindigkeit 6, denn die Lok ist hoch untersetzt, Verzögerung 2, Impuls 1 sehr weich, Halteabschnitte nach Belieben. Probefahren und nach Erfolg Dach aufsetzen, Handlauf nicht vergessen. Eine versteckte Masse gibt es hier nicht.
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