Fleischmann BR 91 3-18 / Lönderbahn Umbauanleitung: DHL100
	Gehäuse hinten mit Skalpell vorsichtig anheben und nach vorn abnehmen. Im Gehäuse entfällt das Ballastgewicht unter dem Führerhausdach, im nächsten Bild schwarz.
	Kondensator und Drossel ablöten. Die Leiterbahn zur Birne vorn wird an der blau markierten Stelle getrennt. (mit Skalpell durchschneiden, dann mit Schere 1 mm abschneiden) An das verbleibende Stück zur Birne wird eine Litze von Pin 6 des Decoders angelötet, dann Leiterbahn mit Sekundenkleber fixieren. Die Leiterbahn von Masse im Bild vorn muss vom Motor getrennt werden. Entweder Feder an der Motorkohlenhülse abschneiden (blau im Bild) oder isolieren. Litze wird direkt auf die Messinghülse gelötet. Das Doppelklebeband, mit dem der Decoder auf den Motor geklebt wird darf nicht zu dick sein. Der Decoder steht vorn an der Schnecke 1 mm über, sonst passt hinterher das Gehäuse nicht drauf.
	Im Bild links der DHL100 aufgeklebt auf dem Motor mit 1mm überstand zur Schnecke. Ideal sind feste Drähte am Decoder, statt Litze. Die Lötpunkte Plus und Licht vorn sind mit Nagellack isoliert gegen das Ballastgewicht im Lokgehäuse. Die angelöteten Decoderdrähte dürfen nicht seitlich überstehen. Pin 1 ist links vorn und fährt zum Motoranschluss vorn im Bild. Pin 2 zum Motor hinten, Pin 3 Masse , Pin 4 Plus vorn, Pin 5 bleibt frei weil es keine rückwärtige Lampe gibt und Pin 6 kommt an Licht vorn. Einstellung: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 5, Verzögerung 1, Impuls 1 weich, Halteabschnitte nach Belieben. Probefahren. Vertauschte Anschlüsse können unter Kennwerte ändern getauscht werden. Wenn alles läuft wird das Lokgehäuse von vorn nach hinten wieder aufgesetzt.
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