Fleischmann BR 65 018 Umbauanleitung: hier mit DH10C auf dem Motor, um kein Gewicht wegzufräsen.
	Gehäuse abnehmen. Dazu die vordere Schraube von unten herausdrehen. Oberteil vorne vom Unterteil abheben und leicht nach hinten schieben, dadurch rasten die beiden hinteren Rastnasen aus dem Oberteil aus und das Gehäuse kann nach oben abgehoben werden. Beim Zusammenbau die Befestigungsschraube nur leicht anziehen sonst bricht der Gewindehaltepin aus Plastik im Lokgehäuse.
	Hier sieht man die Rastnasenvertiefungen im hinteren Lichtleiter. Drosseln und Kondensator ablöten. Drosseln nur einseitig ablöten dort wo Lötzinn dran ist, andere Drosselseite abknicken weil punktgeschweißt. Kabel von Lampe hinten an beiden Stellen ablöten. Leiterbahn Lampe vorne NICHT trennen weil hier eine stromleitende Verbindung zum Vorläufer besteht. Sind beide Drosseln entfernt dann ist der Motor potentialfrei. Mit einer selbsthaltenden Pinzette hält man beim Löten das jeweilige Blech fest um Wärmee abzuleiten.
	Man sieht das die Drosseln am Motorkontakt punktgeschweißt sind und nur auf der Radschleiferseite verlötet sind. Birne vorne herausnehmen und eine Litze anlöten. über den oberen Teil der Andruckfeder wird ein Schrumpfschlauch gezogen zur Isolierung, (Klebeband geht auch, aber auch schneller wieder ab und es entsteht ein Kurzschluss den man lange suchen muss). Die hintere Birnchenhalterung wird nach oben herausgezogen und eine neue Litze angelötet. Das Motorhalteblech aus Federbronze wird seitlich ausgerastet und der Motor nach oben herausgenommen. Dies geschieht, damit beim Anlöten der Litzen keine Spannung auf den Federn ist. Ebenso empfiehlt sich die Benutzung einer selbsthaltenden Pinzette zwischen zu lötendem Blech und rotem Plastikunterteil um etwas Löthitze zu kompensieren. Schleiferfedern ebenso wie Motorfedern.
	Im Bild zu sehen: Lampenfeder vorne mit Schrumpfschlauch isoliert, Lampendraht an Birne angelötet Richtung Pin 5 verlegt, 4 Litzen an die Schleiferbleche und Motorfederbleche angelötet. Auf das Motorhalteblech muss je ein 2 mm breiter und 1 mm dicker Streifen aufgeklebt werden (im Bild Plättchen genannt). Wird der Decoder ohne diese aufgeklebt dann kann der Anker nicht mehr frei drehen. Der DH10C ist besonders für diesen Umbau geeignet weil er nur einseitig bestückt ist.
	Umbau fertig: Motor oben orange an Pin 1. plus oben rot an Pin 3. Motor unten grau an Pin 2. Masse unten blau (Original schwarz) an Pin 4. Lampe vorne an Pin 5 und Lampe hinten gelb an Pin 6. Lok auf Programmiergleis und erst auf AUSLESEN gehen. Wenn hier die Standardwerte des Herstellers angezeigt werden, dann erst probefahren und eigene Werte einprogrammieren. Wenn Fehler angezeigt wird, dann die Lampenfederisolierung vorne überprüfen.
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