Fleischmann BR 38 / Lönderbahn P 8 Umbauanleitung: DHL100
	Gehäuse von Lok und Tender abnehmen. In diesem Umbau wird ein Ausschnitt in die Tenderkohlen in Größe der DHL100 Platine gemacht und am Schluss mit echter Kohle "aufgekohlt". Das Gewicht im Tender und in der Lok bleibt erhalten. Man könnte auch einen DHL050 stehend in den Tender einbauen, dann reduziert sich allerdings das Ballastgewicht.
	Alles Entstörmaterial auf der Tenderplatine wird abgelötet. überflüssige Leiterbahnen abziehen, die Kurzschlussgefahr durch den aufgeklebten DHL100 wird reduziert. 2 Litzen zur Lok ablöten, da sie zu kurz für weitere Verwendung sind. Auf den Motor werden schmale Streifen einer 0,5 mm dicken Polysterolplatte mit ekundenkleber aufgeklebt. Bei Auflage eines Stahllineals über die Streifen muss sich der Anker frei drehen lassen !!
	Die Leiterbahn von Plus Schleiferfedern zur vorderen Birne wird mit einem Skalpell getrennt. Die Litzen des Decoders werden vor dem Aufkleben abgelängt und die Enden verzinnt. Decoder 180 Grad nach rechts gedreht werden die beiden Motoranschlüsse angelötet. Etwas Sekundenkleber auf die weißen Streifen und Decoder nach links umklappen und festkleben. (Man kann Doppelklebeband nehmen, es besteht die Gefahr, das das Band im Betrieb in den Kollektor gerät.) Litzen Licht und Plus (durch Loch), sowie auf der anderen Seite Masse (durch Loch), in die Kabelführung einlegen und vorn an den vorherigen Lötpunkten festlöten. Lichtkabel an der Trennstelle anlöten. Lok auf ein Gleis setzen und mit Piepser auf Kurzschluss linke/rechte Schiene prüfen. Pin 1 und 2 an Motor, Pin 3 Masse Pin 4 Plus Pin 5 frei Pin 6 Licht vorn. Einstellung: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 4, Verzögerung 2, Impuls 1 weich, Halteabschnitte nach Belieben. Probefahren. Vertauschte Anschlüsse können unter Kennwerte ändern getauscht werden.
	Wenn alles läuft wird der Tenderaufsatz bearbeitet. Aufsatz passgenau auf dem Kopf an den Tender anlegen und vordere/hintere Kante des Decoders innen im Tenderaufsatz anzeichnen. Breite festlegen und ausfräsen oder mit Laubsäge aussägen. Tender aufsetzen und mit einem Stück Doppelklebeband das Loch abkleben. Kohle aufstreuen und mit wenig Sekundenkleber fixieren. Im Bild oben ist die Lok bereits aufgekohlt, man merkt keinen Unterschied zum Original.
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