Fleischmann BR 39 alte Ausführung Umbauanleitung: rix 66838 (baugleich SLX870=DHL161)
	Gehäuse von Lok und Tender abnehmen. Bei diesem Umbau wird der Tender nicht aufgekohlt sondern der Decoder im Kessel der Lok stehend eingebaut. Dieser Umbau vermindert das Eigengewicht des Tenders nicht, daher zieht die Lok besser. Das herausgefräste Kesselgewicht kann im Stehkessel ersetzt werden.
	Die kleine Entstörplatine entfällt nicht ganz, sondern bleibt ohne Entstörteile erhalten. Später werden die beiden Motorkabel an die Lötpunkte angelötet. Der Motor wird durch Aufklipsen des Haltebleches unten links und rechts entnommen, da die darunter befindliche Massefeder gekürzt wird. Die Feder drückt dann zwar noch auf den Tenderblock, jedoch nicht mehr auf den unteren Motoranschluss. Trotzdem ein Stück Tesafilm über die Feder unten kleben. Das Diodenplättchen an der Lampenfeder hinten entfernen. Den Motor dann wieder einbauen.
	An der Bodenplatte der Lok wird ein Stück der Druckluftkessel und rechts dahinter ebenfalls in einer Breite von 2 mm entfernt. Dann etwas anrauen, damit der Zweikomponentenkleber besser hält, und den Decoder mit Litzen stehend einkleben. Uhu Plus sofortfest braucht nur 2 Minuten dafür. Es darf kein Kleber seitlich überlaufen sonst werden die Räder gleich mit angeklebt!!! Bei den Kabelkanälen links im Bild sollte der Durchgang mit Trennscheibe etwas erweitert werden da hier statt 2 Litzen jetzt 5 Litzen verlegt werden müssen. Plus und masse wird wie vorher auch unten über der Tenderdeichsel verlegt, 2 x Motor und Lampe hinten werden oben durch die Kabelkanäle verlegt.
	Der Decoder Trix 66838 / DHL161 ist eingeklebt, Litze zur vorderen Birne ist mit Sekundenkleber fixiert. Jetzt wird mit einer Schieblehre abgemessen, wieviel des Decoders in den Kessel ragen wird. Messpunkt ist die Oberkante des verbliebenen Luftdruckkessels. (vorne links im Bild wo der blaue Strich ist)
	Alle Litzen ordentlich verlegt, Masse und Pluslitzen laufen unten durch. Die Lampenfeder vorne wurde getrennt und dann mit 1mm Abstand auf den roten Kunststoff aufgeklebt. Hier wird die Litze weiß angelötet.
	Im Kessel wird ein Stück herausgefräst was den Maßen des Decoders entspricht. Die benötigte Tiefe wurde mit der Schieblehre gemessen. Dieses Loch wird mit Klarlack isoliert. Die Gewichtsverminderung auf den Lokrädern gleichen wir mit Walzblei im Stehkessel wieder aus. Wer einen DCC Kühn N25 oder Zimo verwendet packt diesen Decoder in den Stehkessel. Die Ausfräsungen entfallen dann. Auf dem Boden des Führerstandes kann ebenfalls noch eine Lage Walzblei aufgeklebt werden. Von außen sieht man es nicht.
	Der Tender ist verdrahtet. Die Litzen von Plus und Masse werden wie vorher geführt, die zusätzlichen Litzen liegen in einem ausgefrästen Kabelkanal im Tendergehäuse, siehe nächstes Bild. Unter dem Motor wurde das Masseblech gekürzt und mit Tesa gegen die Miniplatine isoliert. Das Diodenplättchen wurde entfernt und das Lampenkabel direkt an die Leiterbahn angelötet.
	So sieht die Kabeldurchführung für die drei Zusatzkabel aus, ca. 0, 5mm tief eingefräst. Pin 1 an Motor unten. Pin 2 orange an Motor oben. Pin 3 blau an Masse linke Seite Tender. Pin 4 Plus an rechte Seite Tender vorne. Pin 6 schwarze Litze an Lampe hinten. Einstellungen z.B.: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 6, Anfahr- / Bremsverzögerung 4, Impuls 1 mittel oder 2 weich, Halteabschnitte nach Belieben.
Copyright Hinweis Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln, sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt, soweit sie nicht schriftlich genehmigt wurde.