Fleischmann BR 23 Umbauanleitung: SLX830 / DHL100 im Führerhaus
	Gehäuse von Lok und Tender abnehmen. Bei diesem Umbau wird der Tender nicht aufgekohlt, sondern der Decoder in das Führerhaus eingebaut. Dieser Umbau ist etwas schwieriger.
	Beide Kabel von Lok zum Tender werden am Tender abgelötet. Der Motor wird ausgebaut. Dazu die Halteklammer etwas eindrücken und seitlich abspreizen. Motor entnehmen. Alle Entstörteile auf der Kohlenhalterungsplatine werden abgelötet. Da die Haltefeder seitlich erhalten bleiben soll wird von dem Platinchen die Kupferbeschichtung mit einem Messer abgezogen. Die Plusleiterbahn wird an der Lampe getrennt. Hier wird dann ein Kabel, besser ist Litze von Mayerhofer, angelötet. Ebenso eine Litze blau an die Masseleiterbahn, im Bild oben. Die Feder der Masseleiterbahn wird so beschnitten, das der hochgebogene Teil, der vorher auf die Kohleplatine von unten drückte, entfällt. Der Federteil, der auf die blanke Stelle des Tenderblocks drückt bleibt erhalten. Vorsichtig mit Farbe oder Tesa isolieren.
	Hier zu sehen, wo die Leiterbahn abgezogen wird damit der Motor potentialfrei ist. Die Entstörteile sind weg und zwei Litzen sind angelötet.
	So sollte es aussehen wenn alles fertig ist. Alle Plusbahnen sind mit roter Farbe isoliert.
	Nun kommt die Lok an die Reihe. An die Birne vorn wird eine Litze angelötet und gegen die Druckfeder mit Tesafilm oder Farbe isoliert. Benutzt man Farbe, muß man immer warten bis sie richtig trocken ist. Die Litze wird nach hinten zum Führerstand verlegt, wobei man kleine Kerben in den Luftbehälter und die dahinter liegenden zwei roten Plastikstege macht in denen das Kabel liegt. ( sonst wird es später vom Kessel gequetscht.) Hinten rastet man das Umlaufblech aus und hebt es etwas an um die Punkte zu bestimmen, wo die 1,5mm Löcher gebohrt werden. (mit der Hand, nicht mit einem Bohrzwerg.) Durch diese vorderen Löcher wird unten das Massekabel und oben das Plus und Lichtkabel gezogen. Da es sehr fummelig ist, je zwei Kabel zu verdrillen und dann am Decoder festzulöten, habe ich ein Lötpad eingeklebt. Bei X wird Plus und bei X Masse von der Lok angelötet. Später ebenso vom Tender. An diese beiden Stellen kommen dann noch die Plus und Masse Decoder Zuleitungen.
	So sieht es aus, wenn der Tender fertig verdrahtet und das Gehäuse aufgesetzt und die Deichsel eingeschraubt ist. Vor dem Einlegen der Tenderdeichsel werden ( oben im Bild) drei Kabel, Plus / Motor / Motor und (unten im Bild) zwei Kabel, Masse/Licht hinten durch die angebrachten Bohrungen gefädelt. Sinnvollerweise macht man diese beiden Bohrungen schräg um die Litzen nicht so zu knicken.
	Der Decoder DHL100 ist eingeklebt. Pin 1 ist unten rechts. Pin 1 an Motor unten. Pin 2 schwarz an Motor oben. Pin 3 blau an Masse Lötpad. Pin 4 Plus an Plus Lötpad. Pin 5 orange Litze an Lampe hinten. Pin 6 mit weißer Litze an Lampe vorn. Normalerweise nimmt man dafür rote oder schwarze Litze die dann nicht so auffällt. Ich habe nur zur Demonstration weiß Litze genommen und später rot gestrichen Einstellungen z.B.: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 5, Anfahr- / Bremsverzögerung 3, Impuls 1 mittel oder 2 weich, Halteabschnitte nach Belieben. Nach der Probefahrt wird das Lokgehäuse aufgesetzt. Wer jetzt Litzen vertauscht hat, so das das Licht nicht mit der Fahrtrichtung übereinstimmt kann dies softwaremäßig tauschen, siehe "Kennwerte ändern" Selectrixinfo.
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