Fleischmann BR 23 105 Umbauanleitung: SLX831 / DHL050 im Tender
	Gehäuse von Lok und Tender abnehmen. Bei diesem Umbau wird der Tenderaufsatz ganz leicht ausgefräst und der Decoder auf dem Motor eingebaut. Dieser Umbau ist leichter als die Variante mit Decoder in der Lok.
	Beide Kabel von Lok zum Tender bleiben unbearbeitet. Das Umlaufblech wird abgehoben und ein zusätzliches Lampenkabel verlegt. Dazu muss die Leiterbahn an der Lampe getrennt werden. (siehe nächstes Bild.)
	Hier gut zu sehen der Trennungsschnitt der Leiterbahn und der verbleibende Lötpunkt. Die Mayerhoferlitze wird auf der Leiterbahn nach hinten verlegt und im vorderen Kabelkanal über der Plusleitung zum Tender geführt.
	Bearbeitung des Tenders: Die Motorplatine entfällt ganz weil sich herausgestellt hat das ein Masseschluss unten zwischen Kohleblech und Gehäusemasse in 50% der Umbauten nicht zu vermeiden ist und dann geht die Sucherei los. Das Diodenplättchen entfällt ebenso damit das Licht nicht zusätzlich abgedunkelt wird. Der Pin, der auf die Platine drückt wird um 2 mm gekürzt.
	Vor der Weiterbearbeitung des Tendergestells wird nun die Ausfräsung im Tendergehäuse gemacht. Dazu Plastikplättchen der Kohleimitation ausrasten, Gehäuse aufsetzen und Decodermaß anzeichnen. Mit einem 2mm Rundfräser ausfräsen. (Kann auch ausgefeilt werden.) Der Lampeneinsatz wird herausgenommen und das Innere des Gehäuses mit weißer Farbe ausgelegt. Licht wird dadurch erheblich heller!!
	Vom Plastikkohleeinsatz wird der vordere Pin abgeschnitten da die Halterung entfällt. Mit dem verbleibenden Pin hinten hält die ganze Sache auch so.
	Der Tender wird weiter bearbeitet. Dazu wird der Motor durch Aushängen der Motorhalteklammer entnommen. Platine entfällt. Massefeder unten muss um 1,5 mm gekürzt werden damit sie nicht mehr nach oben steht. Im Bild die verbliebenen zwei Lötpunkte für Lampe hinten und Plusanschluss. Auch hier wird der Platz unter der Birne weiß ausgelegt. An den Motor wird unten an das Kohleblech eine Litze gelötet und mit Farbe / Tesa isoliert, dann wird der Motor wieder eingesetzt.
	Nun kommt die Verdrahtung an die Reihe. Decoder DHL050 oben mit Doppelklebeband auf die Motorhaltefeder kleben. Pin 1 wird mit dem Kabel vom Motor unten verbunden. Pin 2 an Motorkohleblech oben. Pin 3 an Masse, Pin 4 an Plus Pin 5 an Licht vorne und Pin 6 an Licht hinten.
	Das Ganze nochmals von der anderen Seite mit Masseanschlusspunkt.
	So sieht es fertig eingebaut aus bevor der Kohleeinsatz aufgeklippst wird. Einstellungen z.B.: Adresse XX , Höchstgeschwindigkeit 5, Anfahr- / Bremsverzögerung 4, Impuls 1 mittel oder 2 weich, Halteabschnitte nach Belieben. Wer jetzt Litzen vertauscht hat, so das das Licht nicht mit der Fahrtrichtung übereinstimmt kann dies softwaremäßig tauschen, siehe "Kennwerte ändern" Selectrixinfo.
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