Bachmann Spectrum Diesellok 9194 Union Pacific Umbauanleitung: Es passt ein Trix 66830 / DHL100 in eine Ausfräsung im Motorblock
	Lok wird komplett zerlegt. Zwei Schrauben unten entfernen und Unterteil abnehmen. Dann werden die beiden Gehäuseschrauben entfernt und das Gehäuse nach oben abgenommen. Zum Bearbeiten der Beleuchtungsplatine wird diese durch Entfernen einer Schraube herausgenommen. Beide Motorblock-Hälften werden durch Entfernen von drei seitlichen Schrauben getrennt damit der Motor entnommen werden kann.
	Der zerlegte Fahrgestellblock. Um den Platz für den Decoder zu fräsen entnimmt man Drehgestelle und Motor und schraubt beide Teile wieder zusammen. Dadurch kann man sie besser einspannen und gleichmäßiger fräsen. Die ausgefräste Vertiefung soll 1,5 mm tief sein und 4mm länger als der Decoder. Aus dem Bild ist ersichtlich, das die Partie rund um die beiden Motorkohlen etwas ausgefräst werden muss damit der Motor potentialfrei wird. Da beide Fahrgestellhälften das jeweilige Potential der darunter liegenden Schiene führen, darf kein Kurzschluss durch einen nicht isolierten Motor herbeigeführt werden.
	Rot die 0,5 mm tiefen (breiten) Ausfräsungen um die Motorkohlen.
	Der Motor ist oben und unten mit Tesakrepp isoliert, ebenfalls links ist Tesakrepp am Kopfteil. Der rechte Teil ist aus Plastik und nur die Motorkohlen dürfen keinen Kontakt mit dem Block haben. An die untere Motorkohlenhalterung wird eine graue Litze gelötet die später an Pin 1 des Decoders kommt. An die obere Kohlehalterung wird die orange Litze angelötet.
	Es ist eine unsichere Sache, zwischen die Befestigungsschrauben je ein Kabel einzuklemmen um linke und rechte Schiene per Kabel an den Decoder zu loten. Daher habe ich die Decodervertiefung etwas länger gefräst und auf jeder Seite am Pin-Ende des Decoders ein 0,8 mm Loch gebohrt, 1,2 mm Gewinde eingeschnitten und dort eine 1,2mm Messingschraube eingedreht. Schraubenkopf abschneiden und auf die verbleibende Schraube je eine Litze anlöten. Damit hat man eine tadellose Plus und Masseverbindung zum Decoder.
	Leider sind die Lötpunkte bereits mit schwarzer Vergussmasse isoliert und kaum noch zu sehen. Oben ist rot Pin 3 an Gehäuse oberer Teil, darunter schwarz von Pin 4 an Gehäuse unterer Teil. Motor unten grau an Pin 1 und Motor oben orange an Pin 2. Wer Dauerlicht vorn und hinten gleichzeitig haben will braucht nichts zu ändern und lötet das gelbe und weiße Kabel ab. Wer hingegen eine schaltbare Beleuchtung haben möchte muß nun die Platine ändern.
	Die Originalplatine mit zwei LED's holt sich den Strom von beiden Gehäusehälften durch die beiden mittleren Federn.
	Hier die änderung der Platine. Eine LED muss ausgelötet und gedreht werden. Plus beider LED's fährt über den 270 Ohm Widerstand an eine Feder. Darum auch die weiße Drahtbrücke damit beide LED's hinter dem Widerstand angelötet werden. Die zweite Feder wird ausgelötet. Minus der LED's wird getrennt und je ein gelber und ein weißer Draht angelötet. Weiß an Pin 6 und gelb an Pin 5. Im Gegenteil zum Decoderbild oben. Einstellung: Adresse XX, Geschwindigkeit 6, Verzögerung b, Impuls 3 weich, Halteabschnitte nach Belieben.
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