Arnold Steuerwagen 3272 Umbauanleitung: Hier wird ein D&H FD1 Decoder benutzt. ( Digirail / Rautenhaus / Radtke )
	Das Dach wird vorsichtig ausgerastet und abgenommen.
	So ist der Originalzustand mit der Innenbeleuchtungsaufnahme. Der rote Lichtleitstab wird entnommen, die Birne ebenfalls und die Platine wird abgeschraubt. Die Messingzuleitung, welche vom rechten Drehgestell unter dem Fußboden zur Platine fährt wird vorübergehend abgelötet. Von der Platine wird die Feder auf der Unterseite, zum Birnchen unten, entfernt, ebenso werden die beiden Dioden ausgelötet. Die Halterung und Feder des oberen Birnchens bleiben. In diesem Umbau wurde die Innenbeleuchtung nicht verwendet und darum der Halter beim späteren Zusammenbau weggelassen.
	An die Halterung der unteren Birne wird ein neuer Draht rot angelötet. Dieser Draht fährt durch ein Loch in der Wand zum Gepäckabteil an Pin 2 des Funktionsdecoders. Ich habe hier vier Löcher aß 0,4 mm gebohrt, damit der Umbau etwas deutlicher wird. An die Birne selber wird eine weiße Litze angelötet, da ja jetzt die Feder nicht mehr da ist. Diese fährt an Pin 3 des Decoders. Rechts im Bild die Messingleiterbahn zur Stromabnahme des rechten Drehgestells. Der Funktionsdecoder wird hinter die Wand auf den Boden geklebt, dazu habe ich die Sitzbänke etwa 2mm schmaler gemacht. Man kann den Decoder auch auf die Bänke kleben, wodurch er von außen allerdings durch die Fenster mehr auffällt. In diesem Wagen waren die Laschen der Bronzebleche am Wagenboden innen nicht umgebogen und dadurch die Stromabnahme etwas beeinträchtigt. Weiterhin sollt man an dem rechten Bronzeblech unter dem Drehgestell das Blech mit dem Messingstreifen durch einen kleinen Lötpunkt verbinden. Die gesamte Stromabnahme ist eine etwas wackelige Angelegenheit und wird durch die Lötpunkte besser.
	Nachdem die blaue und gelbe Litze ebenfalls durch die Löcher gesteckt wurden, blau oben im Bild an Pin 1 des Decoders und gelb unten im Bild an Pin 4, kann das Platinchen wieder aufgeschraubt werden. Die blaue Litze wird jetzt an die Messingfeder zur Birne gelötet und die gelbe Litze an die Leiterbahn unten zur Fassung der Birne. Man darf diese Litzen nicht vertauschen weil sich sonst der Decoder nicht programmieren lässt. Sollt jemand auf die Idee kommen, die Birnchen durch Leuchtdioden zu ersetzen, dann muß zusätzlich je eine Birne vorübergehend für den Programmiervorgang an die Lötpads des Decoders gelötet werden. Die Birnen werden nach der Programmierung wieder entfernt. Im Bild oben der eingeklebte Funktionsdecoder FD 1 von MÜT. Pin 1 ist oben. Der Decoder wird programmiert mit Adresse XX, wie Zuglok, Höchstgeschwindigkeit 1, Anfahr- und Bremsverzögerung 1, und Impuls ebenfalls 1, Halteabschnitte nach Beleiben, da ohne Einfluss. Vor Aufsetzen des Daches zwei schwarze Papierstreifen schneiden und unter den roten Lichtleitstab schieben. Dadurch leuchtet die weiße Birne unten für das dreilicht Spitzensignal nicht so stark in den roten Leitstab. Ebenso unbedingt die kleine schwarze Papierscheibe wieder auf das Lichtleitkabel oben schieben, sonst leuchten drei rote Lampen oben. Zum Schluss das Dach aufsetzen.
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