Arnold BR 93 400 Umbauanleitung: Umbau mit DHL 050 und Faulhabermotor     Beitrag von Michael Peters
	Mitteldomdeckel abheben, darunter Schraube lösen und Gehäuse abnehmen.
	Wegen der schlechten Motoreigenschaften hatte ich dieser Lok schon vor Jahren einem Faulhabermotor mit Schwungmasse (10mm * 7mm) verpasst. Ebenso hatte ich die Stirnbeleuchtung durch eine LED ersetzt. Beim Umbau auf den Fauli entfällt die tenderseitige Beleuchtung und das Motorlager. Zur Verbesserung der Auslaufeigenschaften war eine Entkoppelelektronik eingebaut. Diese, sowie die Drosseln und Kontaktfedern entfallen jetzt. Zur besseren Gewichtsverteilung sind unterhalb des Kessels kleine Bleistückchen eingeklebt.
	Beim Einkleben des Faulis wird dieser mit der alten Motorklammer justiert.
	Im Tender muss für die Schwungmasse Platz geschaffen werden. Wegen der "Tenderlastigkeit" wird die Rauchkammer, in der vorher die Lampenhalterung saß, mit Blei ausgefällt.
	Mit doppelseitigem Klebeband wird der Decoder auf dem Motor geklebt (Faulis werden nicht heiß wie normale Ankermotoren) und mit der Motorklammer (innenseitig isolieren!) fixiert.
	Unterhalb der Motorachse wird zwischen der alten Motorauflage und dem Fauli ein Stückchen (ca. 5 mm) von einem Trinkhalm eingesetzt, durch das die Anschlusskabel des Decoders geführt werden. Dann werden die Kabel mit den Gleisanschlüssen, den Motorlötfahnen und der Spitzenbeleuchtung verbunden. Die überlangen Kabelstücke werden nach dem Verlöten in einer Schlaufe zwischen dem Motor und der Klammer festgeklemmt. Programmierung: Adresse XX, Geschwindigkeit 5 (~75km/h), Regelung 4, Impulsbreite 1
Copyright Hinweis Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln, sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt, soweit sie nicht schriftlich genehmigt wurde.