NACH OBEN ZURÜCK

Arnold BR 89 622-5

Umbauanleitung: Es passt ein DHL 100 in den Tender, hier der Einbau eines SX / DCC Decoders DHL 161

Lokgehäuse durch lösen der unteren Schraube abnehmen.
Tendergehäuse ausklippsen.
Tenderdeichsel am Tenderboden ausklippsen. Beide Kabel an Lok und Tender ablöten. Motor entnehmen.

Zustand vor Umbau.
Lampenzuleitung vorne so abschneiden, das kein Kontakt mit Plusfeder besteht. (blauer Strich hier trennen). Federn unter dem Motor abschneiden.

An die verbliebene Lampenzuleitung eine Litze grau anlöten und nach hinten verlegen wie im Bild links. An plus vorne eine Litze, an Masse eine Litze anlöten. Nun geht es mit dem Motor weiter.

Vom Motor wird der Kondensator entfernt. Dazu muss man beide Kohlehalterungen abklippsen und den Kondensator Richtung Schnecke herausziehen. Dann Bleche wieder einsetzen. Je ein Lötpunkt auf beide Kohlebleche und dann je eine Litze schwarz anlöten. Der Motor wird wieder eingesetzt, die Litzen verlegt, wobei der linke Schlitz der Kabeldurchführung im Führerstandgehäuse seitlich 0,3 mm größer gemacht wird, da hier 3 Kabel durchgeführt werden. Das Lokgehäuse wird aufgesetzt und festgeschraubt. Es erfolgt die Lampenprüfung mit normalem Gleichstrom 12Volt an blau und grau gehalten lässt die Lampe vorn leuchten. Motorprüfung. 12Volt an beide Motoranschlüsse lässt den Motor drehen. Funktioniert alles geht es mit dem Tender weiter.

Unten nochmals der SMD Kondensator, weil er als solcher kaum zu erkennen ist. Die gesamte Halterung der hinteren Birne wird entfernt. Die Birne wird später durch eine Vissmann Birne mit zwei Drahtanschlüssen ersetzt. Die Tender Räder laufen in Bronzeblechen deren Befestigungsnasen im Tender innen umgebogen sind. Das sind unsere Lötpunkte für Masse und Plus.

Der Decoder DHL161 wird wie im Bild mit Doppelklebeband auf dem Tenderboden befestigt. Pin 1 ist links oben im Bild. Die Birne wird mit einem Draht oben an Masse gelötet und der untere Draht fährt an Pin 5. Das rechte Motorkabel wird an Pin 1 gelötet. Das linke Motorkabel an Pin 2. Massekabel von der Lok wird an den Massepunkt oben im Bild gelötet, hier ist auch die Birne mit angelötet und eine Litze (blau) fährt an Pin 3. Pluskabel von der Lok wird an den Pluslötpunkt unten im Bild gelötet und der rechte Pluspunkt fährt an Pin 4. An Pin 6 kommt die graue Litze von der Lampe vorn. Man kann auch Masse von Lok und Tender und Birne gemeinsam an den Decoder loten, nur ist dies sehr beschwerlich wegen dem kleine Rastermaß der Lötpunkte. (Gleiches gilt für Plus). Jetzt wird die Lok auf ein Stück Schiene gesetzt und mit einem Piepser geprüft ob kein Kurzschluss zwischen Plus- und Masseschiene ist. Dann ab auf das Programmiergleis.

Programmwerte: Da der Motor nicht für stundenlanges Fahren geeignet ist werden sehr moderate Einstellungen verwendet. Adresse XX, Geschwindigkeit 4, Verzögerung 2, Impuls 1 sehr weich, Halteabschnitte nach Belieben. Unter "Kennwerte ändern" wird der Impuls auf 4 gesetzt (sehr weich) damit kann die Lok schon 10 Minuten an einem Stück laufen ohne zu heiß zu werden, da sie nicht dauern "volle Pulle" angesteuert wird.

Copyright Hinweis

Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln,
sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt,
soweit sie nicht schriftlich genehmigt wurde.

Arnold BR 89 622-5 Umbauanleitung: Es passt ein DHL 100 in den Tender, hier der Einbau eines SX / DCC Decoders DHL 161
	Lokgehäuse durch lösen der unteren Schraube abnehmen. Tendergehäuse ausklippsen. Tenderdeichsel am Tenderboden ausklippsen. Beide Kabel an Lok und Tender ablöten. Motor entnehmen.
	Zustand vor Umbau. Lampenzuleitung vorne so abschneiden, das kein Kontakt mit Plusfeder besteht. (blauer Strich hier trennen). Federn unter dem Motor abschneiden.
	An die verbliebene Lampenzuleitung eine Litze grau anlöten und nach hinten verlegen wie im Bild links. An plus vorne eine Litze, an Masse eine Litze anlöten. Nun geht es mit dem Motor weiter.
	Vom Motor wird der Kondensator entfernt. Dazu muss man beide Kohlehalterungen abklippsen und den Kondensator Richtung Schnecke herausziehen. Dann Bleche wieder einsetzen. Je ein Lötpunkt auf beide Kohlebleche und dann je eine Litze schwarz anlöten. Der Motor wird wieder eingesetzt, die Litzen verlegt, wobei der linke Schlitz der Kabeldurchführung im Führerstandgehäuse seitlich 0,3 mm größer gemacht wird, da hier 3 Kabel durchgeführt werden. Das Lokgehäuse wird aufgesetzt und festgeschraubt. Es erfolgt die Lampenprüfung mit normalem Gleichstrom 12Volt an blau und grau gehalten lässt die Lampe vorn leuchten. Motorprüfung. 12Volt an beide Motoranschlüsse lässt den Motor drehen. Funktioniert alles geht es mit dem Tender weiter.
	Unten nochmals der SMD Kondensator, weil er als solcher kaum zu erkennen ist. Die gesamte Halterung der hinteren Birne wird entfernt. Die Birne wird später durch eine Vissmann Birne mit zwei Drahtanschlüssen ersetzt. Die Tender Räder laufen in Bronzeblechen deren Befestigungsnasen im Tender innen umgebogen sind. Das sind unsere Lötpunkte für Masse und Plus.
	Der Decoder DHL161 wird wie im Bild mit Doppelklebeband auf dem Tenderboden befestigt. Pin 1 ist links oben im Bild. Die Birne wird mit einem Draht oben an Masse gelötet und der untere Draht fährt an Pin 5. Das rechte Motorkabel wird an Pin 1 gelötet. Das linke Motorkabel an Pin 2. Massekabel von der Lok wird an den Massepunkt oben im Bild gelötet, hier ist auch die Birne mit angelötet und eine Litze (blau) fährt an Pin 3. Pluskabel von der Lok wird an den Pluslötpunkt unten im Bild gelötet und der rechte Pluspunkt fährt an Pin 4. An Pin 6 kommt die graue Litze von der Lampe vorn. Man kann auch Masse von Lok und Tender und Birne gemeinsam an den Decoder loten, nur ist dies sehr beschwerlich wegen dem kleine Rastermaß der Lötpunkte. (Gleiches gilt für Plus). Jetzt wird die Lok auf ein Stück Schiene gesetzt und mit einem Piepser geprüft ob kein Kurzschluss zwischen Plus- und Masseschiene ist. Dann ab auf das Programmiergleis. Programmwerte: Da der Motor nicht für stundenlanges Fahren geeignet ist werden sehr moderate Einstellungen verwendet. Adresse XX, Geschwindigkeit 4, Verzögerung 2, Impuls 1 sehr weich, Halteabschnitte nach Belieben. Unter "Kennwerte ändern" wird der Impuls auf 4 gesetzt (sehr weich) damit kann die Lok schon 10 Minuten an einem Stück laufen ohne zu heiß zu werden, da sie nicht dauern "volle Pulle" angesteuert wird.
Copyright Hinweis Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln, sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt, soweit sie nicht schriftlich genehmigt wurde.