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Arnold Bn2 Tenderlok T2

Umbauanleitung: Es passt ein DHL050 in das Führerhaus auf den Motor

Lokgehäuse durch Ausrasten vorne anheben und nach hinten aus den Stiften schieben.

Der Motor wird durch eine Feder im Führerhausdach auf das Fahrgestell gedrückt. Diese Feder muß herausgenommen werden und der erhabene Ring weggefräst werden. Das Plättchen unter den beiden Messingleiterbahnen der Radschleiffedern wird herausgezogen und durch ein Stück Papier ersetzt. Die beiden runden schwarzen Entstörteile über der Motorzuleitung entfallen. Dazu wird das Messingblech zu den Motorkohlen an der jeweiligen Radschleifer - Leiterbahn hinter den Röhrchen abgeschnitten und der Ferritring abgezogen. Die Messingleiterbahn Plus und Masse zum Motor erhält je eine Litze schwarz und rot angelötet.

Litzen sind angelötet, Papierplättchen eingeschoben und hier ist die Stelle, an welcher der Motor mit WENIG Sekundenkleber angeklebt wird hellblau markiert.

Fast immer wird eine gebrauchte Lok digitalisiert, daher werden beide Motorkohlen herausgenommen und der Kupferkollektor wird mit einem Glashaarpinsel vorsichtig gereinigt. Anschließend die Kohlen wieder einlegen und die Andruckfeder wieder auf die Kohlen heben. An der im Bild sichtbaren Stelle wird je eine Litze grau und orange angelötet.

Motor ist eingeklebt. Decoder wird mit Doppelklebeband auf den Motor geklebt und verdrahtet. Pin 1 grau an motor, Pin 2 orange an Motor, Pin 3 schwarz an Radschleifer und Pin 4 rot an Radschleifer.

Einstellung: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 3, Anfahr -und Bremsverzögerung 3, Impuls 2 , Halteabschnitte nach Belieben. Da die Lok eine "Rennsemmel" ist reicht Geschwindigkeit 3 vollkommen aus. Der Besitzer wird die Lok wahrscheinlich nur wegen der Simplexkupplung einsetzen.

Copyright Hinweis

Alle Texte, Bilder, Audio-Dateien und weitere hier veröffentlichte Daten, mit Ausnahme von anders gekennzeichneten Artikeln,
sind urheberrechtlich geschützt. Jede Reproduktion oder Wiedergabe des Ganzen oder von Teilen ist untersagt,
soweit sie nicht schriftlich genehmigt wurde.

Arnold Bn2 Tenderlok T2 Umbauanleitung: Es passt ein DHL050 in das Führerhaus auf den Motor
	Lokgehäuse durch Ausrasten vorne anheben und nach hinten aus den Stiften schieben.
	Der Motor wird durch eine Feder im Führerhausdach auf das Fahrgestell gedrückt. Diese Feder muß herausgenommen werden und der erhabene Ring weggefräst werden. Das Plättchen unter den beiden Messingleiterbahnen der Radschleiffedern wird herausgezogen und durch ein Stück Papier ersetzt. Die beiden runden schwarzen Entstörteile über der Motorzuleitung entfallen. Dazu wird das Messingblech zu den Motorkohlen an der jeweiligen Radschleifer - Leiterbahn hinter den Röhrchen abgeschnitten und der Ferritring abgezogen. Die Messingleiterbahn Plus und Masse zum Motor erhält je eine Litze schwarz und rot angelötet.
	Litzen sind angelötet, Papierplättchen eingeschoben und hier ist die Stelle, an welcher der Motor mit WENIG Sekundenkleber angeklebt wird hellblau markiert.
	Fast immer wird eine gebrauchte Lok digitalisiert, daher werden beide Motorkohlen herausgenommen und der Kupferkollektor wird mit einem Glashaarpinsel vorsichtig gereinigt. Anschließend die Kohlen wieder einlegen und die Andruckfeder wieder auf die Kohlen heben. An der im Bild sichtbaren Stelle wird je eine Litze grau und orange angelötet.
	Motor ist eingeklebt. Decoder wird mit Doppelklebeband auf den Motor geklebt und verdrahtet. Pin 1 grau an motor, Pin 2 orange an Motor, Pin 3 schwarz an Radschleifer und Pin 4 rot an Radschleifer.
	Einstellung: Adresse XX, Höchstgeschwindigkeit 3, Anfahr -und Bremsverzögerung 3, Impuls 2 , Halteabschnitte nach Belieben. Da die Lok eine "Rennsemmel" ist reicht Geschwindigkeit 3 vollkommen aus. Der Besitzer wird die Lok wahrscheinlich nur wegen der Simplexkupplung einsetzen.
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